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城市群重构中国经济新版图 破除藩篱建构新生态圈

2019-10-16 07:37 来源:新浪家居

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根据文物定名规范,结合其质地、形态、性质用途,省博物馆工作人员将这件文物命名为“铜奔马”。

  ”档案名称:“铜奔马”“马超龙雀”来源于西汉张衡《东京赋》里的文献资料,那么“铜奔马”又从何而来呢?据每日甘肃网报道,马玉萍在上述新闻发布会上表示,这件文物作为文物入藏甘肃省博物馆时,按照博物馆工作规范,对其进行了建档立卡、编目登记入库。

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  展览中最大的一件文物----出土于商业街船棺葬的漆床,长约327厘米、宽约143厘米,是同时期中国出土最大、最完整的漆床,这还是它第一次对外展出。

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青藏高速公路建设有了成套技术
来源:人民网 作者: 日期:2019-10-16 09:43:53  报料热线:86598222
”“天马半汉,龙雀蟠蜿”据新华社文章,最早提出“马超龙雀”这一名称的文化学者牛龙菲告诉记者,他根据西汉张衡《东京赋》“天马半汉,龙雀蟠蜿”的文献资料,将其命名为“超越风神龙雀之行空天马”,简称“天马龙雀”或“马超龙雀”,意为行空天马漫步神游星汉银河,风神龙雀蟠蜿蜷曲回首惊视。

  4日,国家重大研发专项“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目通过科技部组织的专家验收。专家一致认为,项目研究成果是我国高海拔高寒地区高速公路建设技术的系统集成、创新与超越,体现目前这一技术研究的前沿水平,标志着我国拥有建设青藏高速公路成套技术。

  相对已有二级青藏公路与青藏铁路7.0—10.0m路基宽度、薄层沥青路面及有轨道砟结构而言,青藏高速公路具有“宽、厚、黑”的显著热学特征,导致黑色路面吸热,厚层路面结构储热,大尺度冻土路基聚热显现出显著的倍增效应,路基下伏多年冻土的水热平衡将会受到严重干扰。

  “高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目于2014年由科技部批复立项,属交通运输领域原国家科技支撑计划年度项目。项目由交通运输部科技司组织实施,中交第一公路勘察设计研究院有限公司牵头,12家科研院所参研。

  项目历时三年,创立了公路冻土工程尺度效应理论,提出了高速公路冻土工程设计方法,低压缺氧环境下高速公路安全设计标准,解决了建设青藏高速公路面临的冻土“宽、厚、黑”的显著热学难题。

  截至目前,西藏地区仍是国家高速公路网唯一尚未连接的“孤岛”。(矫阳)

青藏高速公路建设有了成套技术

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